Promovarea
Promovarea are un rol foarte important. Într-o afacere de
acest gen ar fi recomandabil, în special datorită costurilor mari, să
existe unele precontracte semnate (o minimă bază de clienți) în momentul
începerii activității, pentru a se putea obține foarte rapid încasări care
să permită desfășurarea pe mai departe a activității.
Costurile de început
Într-un business de o asemenea
natură, costurile pe care le presupune demararea activității sunt mari sau
foarte mari, în special datorită costurilor ridicate ale mijloacelor de
transport.
Acestea diferă în funcție de
marcă, an de fabricație, număr de kilometri parcurși, dotări și alți
factori. Cele mai apreciate mărci pe plan internațional sunt Iveco, Scania,
MAN, DAF, Mercedes, Volvo, Renault. Pentru un cap tractor, prețurile încep
de la 7 10.000 EURO (an de fabricație 1991-1992), mergând până la 50.000
EURO (fabricatie 2001) sau chiar mai mult. Prețul mediu se încadrează în
intervalul 15 25.000 EURO.
Pentru o remorcă (an fabricație
1990-1995) prețurile variază între 10.000 și 25.000 EURO.
Desigur, aceste prețuri sunt
estimative. Printr-o cercetare de piață aprofundată se pot găsi furnizori
care să ofere prețuri mult inferioare celor prezentate mai sus.
Pregătire
și calificare
Persoanele care coordonează
ansamblul activităților de transport trebuie să fie în permanență la curent
cu reglementările naționale și internaționale: acorduri de transport,
modalități de stabilire a tarifelor, condiții tehnice ale vehiculelor
(inclusiv revizii tehnice, echipamente admise, tonaje maxime permise,
dispozitive anti-poluante etc.), contravenții și sancțiuni, legislație
vamală, altele.
Licența de transport se acordă
numai acelor operatori care îndeplinesc condițiile de onorabilitate,
competență profesională, capacitate financiară și bază tehnico-materială
necesară.
Condiția de competență profesională este îndeplinită dacă
persoana care conduce efectiv activitatea posedă un certificat eliberat de
autoritatea competentă sau o diplomă de absolvire a unei instituții de
învățământ superior tehnic de specialitate.
Operatorul are o capacitate financiară bună atunci când
dispune de resurse financiare suficiente, de vehicule și/sau de dotarea
necesară pentru începerea și desfășurarea activității.
Există și cursuri de formare a șoferilor care transportă
mărfuri periculoase în trafic internațional. La încheierea cursului,
participanții primesc certificate de absolvire, obligatorii începând cu anul
1995.
Piața
Clienții
În situația companiilor de
transport care dețin vehicule de mare tonaj, uriașa majoritate a clienților
o constituie societățile comerciale, și anume cele care nu dețin mijloace de
transport proprii.
Există și o categorie de firme
care prestează activități mai restrânse, utilizând în general vehicule de
tonaj mai mic și capacitate redusă (gen autodubă). Printre clienții
acestora o pondere însemnată o pot avea persoanele fizice, care le solicită
serviciile în special pentru mutarea mobilierului.
Concurența
Se apreciază că în prezent
există peste 25.000 operatori pe piață, dintre care în jur de 7000
desfășoară și activități de transport internațional. Trebuie luată în
considerare atât concurența firmelor mari, care efectuează operațiuni ample
de transport internațional, prin mașini de mare tonaj și care se adresează
unei categorii de clienți compusă în special din firme înternaționale, cât
și multitudinea de firme mici și mijlocii, care cel mai des acționează pe
plan local, desfășurând activități de transport mult mai restrânse.
Cadrul
legal
Pentru a avea dreptul
de a efectua operațiuni de transport rutier de bunuri și persoane, trebuie
obținute o serie de licențe și autorizații, conform Normelor Metodologice
din 4 decembrie 2001, aprobate prin Ordinul nr. 1842/04.12.2001 al
Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței.
Pentru transporturile
internaționale, este necesar ca marfa să fie asigurată la o societate de
asigurări din România sau din Uniunea Europeană. Valoarea uzuală a unei
astfel de asigurări este de 100.000 EURO.
În cazul transporturilor
conținând mărfuri speciale (toxice sau periculoase) sunt necesare
autorizații suplimentare.
Începând de la 1 iulie 2002
posesorii de autovehicule de transport marfă sau pasageri vor achita o taxă
pentru utilizarea infrastructurii rutiere, numită rovinietă. Posesorii de
autovehicule înmatriculate în România vor utiliza rovinieta anuală. Aceasta
este obligatorie pentru ca transportatorul să primească licența, respectiv
cartea de identitate.
Activitatea de transport rutier
(atât de persoane cât și de marfă) este reglementată de Autoritatea Rutieră
Română.
Informații
suplimentare
Ministerul Lucrărilor Publice,
Transporturilor și Locuinței
Bd. Dinicu Golescu nr.38,
București
Tel/Fax: 212.61.00
http://www.mt.ro/
Autoritatea Rutieră Română
(ARR)
http://www.arr.ro/
Registrul Auto Român (RAR)
Uniunea Națională a
Transportatorilor Rutieri din România(UNTRR)
Str. Ienăchiță Văcărescu nr.
60, sector 4, cod 70528, București
Tel: (021) 336.77.88;
330.14.25 Fax: (021) 335.48.25
http://www.untrr.ro/
Asociația Română pentru Transporturi Rutiere Internaționale
Str. Alexandru Constantinescu nr. 12, sector 1, București
Tel: (021) 224.41.37 Fax: (021) 224.35.99
http://www.artri.ro/
